Escassez de milho ameaça exportações brasileiras de carne, alerta deputado Luersen

    A escassez de milho no mercado ameaça prejudicar as exportações brasileiras de carne, em especial aves e suínos. O alerta é do líder do PDT na Assembleia Legislativa, deputado estadual Nelson Luersen, para quem o governo federal deve adotar políticas reguladoras e de planejamento a médio e longo prazo, incentivando a produção de alimentos através do estímulo à agricultura familiar, e restringir a exportação do milho para garantir a manutenção dos estoques para a indústria do País.

    Dados do relatório mensal do Departamento de Economia Rural (Deral) da Secretaria de Estado da Agricultura divulgados no último dia 24 apontam queda de 12% nas lavouras de milho da safra 2015/16 em relação à produção estimada no início da safra. Segundo o órgão, o milho sofreu com estiagem de abril e maio, especialmente na região Norte do Estado, e em junho foi atingido por geadas severas. Os primeiros levantamentos mostram que a produção deve variar de 11,3 a 11,4 milhões de toneladas. A estimativa inicial apontava para uma colheita de 12,9 milhões de toneladas.

    Segundo o Deral, o percentual de perdas pode ser ainda maior no decorrer da colheita, quando serão efetivamente avaliados os impactos da geada. De acordo com a secretaria, as perdas nas lavouras de milho no Paraná, segundo maior produtor do País, ocorrem em um quadro de escassez do grão. Segundo a Companhia Nacional do Abastecimento (Conab), a produção brasileira de milho na safra de verão foi de 79 milhões de toneladas, 6% menor que na safra anterior.

    Este cenário, agravado a um volume de exportação maior e ao câmbio favorável às exportações, fez os preços do milho explodirem. O preço na semana de 24 junho foi de R$ 36,11 a saca de 60kg, o que representa um crescimento de 88% em relação a junho do ano passado quando as cotações estavam em torno de R$ 19,17 a saca de 60kg. Nesta segunda safra de milho foram plantados 2,19 milhões de hectares no Estado, com uma produção estimada de 11,4 milhões de toneladas. Na safra 14/15 a produção foi de 11,5 milhões de toneladas.

    Segundo os técnicos da área, a escassez do milho já acendeu a luz de alerta para a cadeia produtiva da carne, já que a demanda estimada pela indústria é maior do que o milho disponível, o que deve levar a importação de outros países e estados. “Já temos notícias de que frigoríficos podem ter que diminuir ou até paralisar sua produção. Para evitar que isso aconteça, o governo deve disponibilizar os estoques reguladores e fazer uma política de incentivo à produção de alimentos, principalmente para a agricultura familiar. Além de restringir as exportações de milho para fortalecer a nossa indústria, agregando valor às exportações”, defende Luersen.

    Para o deputado, no médio e longo prazo é preciso que o País melhore seu planejamento, evitando que oscilações bruscas de preços e estoques prejudiquem a indústria brasileira da carne. Segundo Luersen, um primeiro passo já foi dado pelo Banco do Brasil, que tem financiado a construção de silos, com juros subsidiados, para ampliar a capacidade de estocagem de alimentos. “É preciso também que sejam disponibilizadas linhas de financiamento para a manutenção de estoques de cooperativas e cerealistas, garantindo a comercialização durante todo o ano”, avalia o parlamentar. 

PDT do Paraná faz encontro estadual em Ponta Grossa

    O PDT do Paraná faz no sábado (02/07), às 9 horas, no auditório da MM, em Ponta Grossa, um encontro estadual com a presença do presidente do partido, ex-senador Osmar Dias, deputados, prefeitos e demais lideranças do Estado. Segundo o líder da legenda na Assembleia Legislativa, deputado Nelson Luersen, o objetivo é reunir filiados, dirigentes, vereadores, pré-candidatos e demais lideranças para discutir a preparação para as eleições municipais de outubro. “Também vamos tratar do trabalho de construção do projeto do PDT para o governo do Estado em 2018, com a possível candidatura do ex-senador Osmar Dias, uma das reservas morais e éticas da política do Paraná”, observa Luersen.

Assembleia aprova exigência de autorização legislativa para prorrogação

 do pedágio

    A Assembleia Legislativa aprovou nesta terça-feira (21/06), em primeira discussão, projeto que prevê a necessidade de autorização prévia dos deputados para a prorrogação dos contratos do pedágio das rodovias paranaenses. Segundo o líder da bancada do PDT na Casa, deputado Nelson Luersen (PDT), que presidiu a CPI do Pedágio, a aprovação é resultado da pressão da sociedade contra a prorrogação dos atuais contratos, que terminam em 2021.

    O texto original do projeto, do deputado estadual licenciado e secretário dos Esportes, Douglas Fabrício (PPS), prevê que qualquer aditivo contratual em concessões de serviços públicos necessitaria de prévia autorização legislativa. Um acordo de líderes estabeleceu que ele será alterado, com a aprovação de uma emenda substitutiva do deputado Tercílio Turini (PPS), no segunda discussão da matéria, deixando claro que exigência de autorização da Assembleia valerá especificamente para a discussão da prorrogação dos contratos de concessão do pedágio, deixando fora outros tipos de aditivos.

 “O importante é que a essência da proposta - que é garantir que a sociedade seja ouvida, através de seus legítimos representantes, em caso de discussão da prorrogação dos contratos de pedágio – foi mantida. Trata-se de uma conquista histórica de todos os paranaenses para evitar a prorrogação desses contratos atuais que são altamente prejudiciais à economia do paranaese”, comemora Luersen.

    Segundo o deputado, a inclusão do projeto na pauta de votação da Assembleia foi viabilizada pela mobilização deflagrada pela Frente Parlamentar Contra a Prorrogação do Pedágio. “O fato de 32 deputados terem aderido à frente foi fundamental para que esse projeto fosse colocado em votação”, avalia Luersen.

    O deputado destaca ainda a importância do envolvimento da sociedade nessa mobilização, com a participação de entidades do setor produtivo como Federação das Associações Comerciais e Empresariais do Paraná (Faciap), Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná, Sistema Ocepar, Força Sindical, entre outras. “A participação desses segmentos foi essencial para garantir que o projeto fosse finalmente votado e aprovado”, disse o parlamentar.

    Luersen lembrou anda que o projeto que surgiu como parte das conclusões da CPI presidida por ele. “Nosso próximo objetivo é justamente cobrar das concessionárias a realização das obras de melhoria das rodovias. Mesmo com os aditivos contratuais realizados ao longo dos anos, ainda faltam mais de 300 quilômetros de duplicação a serem feitas até 2021”, explica o parlamentar.

    Luersen é contra a prorrogação. Ele defende que o governo espere a conclusão dos atuais contratos para realizar uma nova licitação, com pedágio de manutenção e tarifas justas, compatíveis com as necessidades da economia do Estado. “Com a aprovação desse projeto, a população poderá cobrar de seus representantes um posicionamento claro sobre essa questão, que tem profundo impacto sobre a competitividade da economia do Estado”, avalia o deputado.